{"id":11851,"date":"2025-12-22T17:11:03","date_gmt":"2025-12-22T15:11:03","guid":{"rendered":"https:\/\/dat.dk\/?page_id=11851"},"modified":"2026-03-13T12:54:03","modified_gmt":"2026-03-13T10:54:03","slug":"flyafgift-kampagne","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/dat.dk\/de\/kampagner\/flyafgift-kampagne\/","title":{"rendered":"Flyafgift kampagne"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

En gr\u00f8n afgift, \nfyldt med sort snak<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Det er nu \u00e9t \u00e5r siden, flyafgiften blev indf\u00f8rt. Status? Danskerne flyver til udlandet som aldrig f\u00f8r, men den vigtige forbindelse mellem Bornholm og K\u00f8benhavn er blevet ramt af en ekstra skat p\u00e5 mobilitet.<\/b><\/p>

Hos DAT vil vi den gr\u00f8nne omstilling. Vi flyver med effektive turboprop-fly, og analyser viser sort p\u00e5 hvidt, at flyet p\u00e5 ruten til Bornholm er det mest milj\u00f8rigtige valg*<\/b>\u00a0\u2013 med markant lavere CO2-udledning pr. passager end kombinationen af bil og f\u00e6rge.<\/p>

Alligevel straffes du \u00f8konomisk for at v\u00e6lge den gr\u00f8nne vej. Det giver ingen mening.<\/p>

4 grunde til at afgiften skal revideres NU:<\/b><\/p>

1. Bornholms livsnerve er presset<\/b>
Analyser viser, at passagertallet p\u00e5 indenrigsruter kan falde med op til 12% som f\u00f8lge af afgiften. For Bornholm er flyet en kritisk livsnerve for b\u00e5de erhvervsliv og bos\u00e6tning. En ekstraudgift p\u00e5 4 millioner kroner om \u00e5ret p\u00e5 denne rute er det modsatte af den h\u00e5ndsr\u00e6kning, \u00f8en har brug for.<\/p>

2. Kun halvdelen g\u00e5r til klimaet<\/b>
Man kalder det en \u201dgr\u00f8n afgift\u201d, men vidste du, at kun halvdelen af pengene faktisk g\u00e5r til gr\u00f8n omstilling? Resten ender i statskassen for at finansiere \u00e6ldrechecken. Vi foresl\u00e5r i stedet, at pengene bruges p\u00e5 reel gr\u00f8n omstilling af branchen.<\/p>

3. Du betaler dobbelt for at blive i Danmark<\/b>
N\u00e5r du flyver til udlandet, betaler du afgift \u00e9n gang. Men p\u00e5 indenrigsrejser skal du betale, hver gang du letter. Det betyder \u201ddobbelt op\u201d p\u00e5 en returbillet til Bornholm. Hvorfor skal det v\u00e6re dyrere i afgift at bes\u00f8ge familien i R\u00f8nne end at flyve p\u00e5 ferie i Sydeuropa?<\/p>

4. Danmark g\u00e5r mod str\u00f8mmen<\/b>
Vores nabolande har indset fejlen. Sverige indf\u00f8rte en flyafgift i 2018, men har netop valgt at fjerne den igen. Tyskland har vedtaget at s\u00e6nke deres flyafgift for at sikre deres rammevilk\u00e5r. I lande som Norge og Italien st\u00f8tter man ligefrem de vigtige indenrigsruter (PSO) \u2013 i Danmark g\u00f8r vi det stik modsatte.<\/p>

\u00a0<\/p>

*Analyser:
Niras – Luftfart og klima<\/a><\/p>

Analyse af Bornholms Flybetjening<\/a><\/p>

Transportministeriet – Bornholmeranalysen<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

G\u00f8r noget ved det \u2013 skriv til dine politikere!<\/h3>

Vi vil forts\u00e6tte med at v\u00e6re det milj\u00f8rigtige valg og binde Danmark sammen. Men vi har brug for rimelige rammevilk\u00e5r, der bel\u00f8nner gr\u00f8n transport frem for at straffe den.<\/p>

Hj\u00e6lp os med at r\u00e5be politikerne op, f\u00f8r de vigtige indenrigsruter sv\u00e6kkes yderligere.<\/p>

Skriv til skatteminister, Ane Halsboe-J\u00f8rgensen, p\u00e5: min@skm.dk<\/a><\/p>

Forslag til tekst (du kan selv rette i den):<\/b><\/p>

Emne:<\/strong> 1 \u00e5r med flyafgiften \u2013 red Bornholms gr\u00f8nne livsnerve!<\/em><\/p>

K\u00e6re Minister \/ Lokale Politiker,<\/em><\/p>

Jeg skriver til dig, fordi jeg er bekymret for konsekvenserne af den nye flyafgift p\u00e5 indenrigsflyvning.<\/em><\/p>

Efter \u00e9t \u00e5r kan vi se, at afgiften rammer socialt og geografisk sk\u00e6vt. Det er ulogisk, at man betaler dobbelt afgift for at flyve indenrigs sammenlignet med udlandet, og det er direkte modstridende for klimaet, at man straffer flyruten til Bornholm, som beviseligt er mere milj\u00f8rigtig end f\u00e6rgen.<\/em><\/p>

Jeg opfordrer dig til at arbejde for at revidere afgiften i 2026, s\u00e5 vi:<\/em><\/p>

Fjerner den dobbelte beskatning p\u00e5 indenrigsrejser.<\/em><\/p>

Bel\u00f8nner flytyper, der forurener mindre pr. passager.<\/em><\/p>

Sikrer Bornholms vigtige livsnerve.<\/em><\/p>

Lad os l\u00e6re af Sverige og styrke sammenh\u00e6ngskraften i Danmark i stedet for at sv\u00e6kke den.<\/em><\/p>

Mvh, [Dit Navn]<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En gr\u00f8n afgift, fyldt med sort snak Det er nu \u00e9t \u00e5r siden, flyafgiften blev indf\u00f8rt. Status? Danskerne flyver til udlandet som aldrig f\u00f8r, men den vigtige forbindelse mellem Bornholm og K\u00f8benhavn er blevet ramt af en ekstra skat p\u00e5 mobilitet. Hos DAT vil vi den gr\u00f8nne omstilling. Vi flyver med effektive turboprop-fly, og analyser […]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":11852,"parent":1204,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"En gr\u00f8n afgift, fyldt med sort snak","_seopress_titles_desc":"DAT's holding til den gr\u00f8nne flyafgift p\u00e5 indenrigsflyvning.","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"region":[64],"class_list":["post-11851","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","region-da"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dat.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/11851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dat.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/dat.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dat.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dat.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11851"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/dat.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/11851\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11916,"href":"https:\/\/dat.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/11851\/revisions\/11916"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dat.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1204"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dat.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dat.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"region","embeddable":true,"href":"https:\/\/dat.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/region?post=11851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}